我爱我在路上

    一个是娇小可爱的虫虫，一个是浪漫优雅的小狮子，谁才是令天下MM为之倾心的“万人迷”？

　　汽车过去是专属于男人的玩具，然而当我和另外一个男同事开着这两个大玩具招摇过市的时候，却被单位的MM奚落了一番。确实，两个大男人开着这种车出去，有点不协调，会被扣上纨绔子弟和奶油小生之流的帽子，看来在女孩的心中，只有奔驰SLR和道奇蝰蛇之类的硬汉跑车才是男人的专属，而这两款让人过目不忘的小可爱，注定要成为女人的“囊中之物”。

　　虽然都是基于同级别的小型车平台，但它们的设计思路和市场定位却不尽相同，标致307CC有着明显的运动风格，它的WRC版已经成为世界汽车拉力赛的明星，再加上炫目的外表和一个可以在二十几秒内折叠的硬顶，注定它会成为万人瞩目的目标；而新甲壳虫敞篷版更像是一个大玩具，打着复古的旗号却引领了时尚的风标，半自动的软篷更让人们好像回到了半个世纪前，但是它们的目标却是一致的，就是要像《怪物公司》的卡通一样，赚取女人们更多的尖叫，同时让她们的荷包变得更加苗条。这也是我们拿着两款车来说事的原因，谁能赢得更多女人的芳心，谁才是真正的“万人迷”？

 

　　标致307CC和新甲壳虫敞篷版都有着不凡的身世。以前在人们的印象中，敞篷的轿跑车与豪华一词联接得很紧密，而1998年标致在206的基础上推出了首款硬顶敞篷车206CC概念车，以惊艳的外形，平民化的价格，让硬顶敞篷再次“飞入寻常百姓家”。此后，标致又马不停蹄的推出了307的敞篷版——307CC，CC是两个法文单词的缩写，即COUPE和 CABRIOLET，欧洲人对于车型的命名大多来自 “马车时代”，一般的马车都是4个门的，而双门的马车被叫做COUPE，在现在轿车的划分中，被指为“双门硬顶的轿跑车”，有运动的味道；CABRIOLET是指开篷的两轮马车，在现在汽车词典中，用作敞篷车的代名词。

    甲壳虫的身世则演绎了汽车发展史上的一段传奇，没有一款车能像他那样历经半个世纪还让人啧啧称道，1998年的底特律车展上，全新的甲壳虫浴火重生，摇身一变成为时尚的先锋，然而在新甲壳虫卖的大红大紫的时候，大众却让喜欢敞篷的“虫迷”们等了将近5年。2003年也是在美国，甲壳虫的敞篷版终于在北美车展上亮相，而且大众的设计师依然沿用了软篷的设计，这让它的粉丝们再次欣喜若狂。甲壳虫当然算不上轿跑车，而且采用了软篷结构，就不能叫“COUPE”了，所以敞篷版的甲壳虫只是在BEETLE的后面加了一个CABRIOLET。

　　敞篷车对于现在的人来说绝对是时尚，而在以前，它却只是人们晒太阳的代步工具。像老款的甲壳虫、MINI、福特的野马等，它们虽然不是达官显贵们的最爱，但这些在人们心中留下烙印的小车，往往成为了经典。时至今日，这些经典带着上一代的胎记摇身一变，又成为流行的时尚元素。看来流行的不一定经典，但经典会一直流行。